新能源汽车废电池怎么处理

随着时代的进步，汽车的种类也越来越多了，并且为了适应大环境的发展，新能源汽车走进了大家的视野中，针对以往普通的汽车我们都知道怎么进行报废，但新能源汽车报废大家也只是了解主要是针对电池的报废，并不知道如何处理，下面小编带领大家了解一下新能源汽车废电池怎么处理。

一、新能源汽车废电池怎么处理

一般将废旧电池运回处理厂后，将废旧电池中的重金属和有价值的重金属分离出来进行检查，然后进行筛选。然后，把无用的东西分解，把污染降到最低。然后回收利用。第一，分步回收的电动车动力电池报废并不是真的报废，而是内部化学活性在下降，电池本身的功率无法满足这个级别电动车的需求，但同类型的电池依然可以在低能耗汽车产品中发挥作用。例如可作为清洁可再生能源电站储能、电信基站储能、低速电动车储能的备用电池。二、电池材料回收一旦汽车电池达不到分步利用的效果，就需要送到专业的电池回收公司，对电池中的有色金属进行提炼利用，对电池中的废料进行科学分解，达到环保的目的。目前，美国和日本仍处于世界动力电池处置的前列。在美国，电池是批量加工的，根据电池容量的不同，用在储能不同的相关电器产品中，用得其所后再报废。日本采取的是电池生产、使用、回收、再利用的制度，即在电池投放市场之前就做好回收再利用的准备，这还是很有远见的。



二、新能源汽车废电池的危害

电池因长期暴露在环境中经腐蚀作用而破损，导致重金属与酸、碱等泄漏，电化学腐蚀的微电池作用更加剧集中，堆放电池包壳的腐蚀和污染物泄漏速度，加快电解液渗入土壤环境或地下水。

回收电池处理存在电池“倒酸”现象。小再生铅厂一般只收购含铅的电池板，这导致个体回收者将蓄电池中的废酸直接倒向土壤、城市污水管道，受此种废酸污染的土壤的平均含铅量在1~50C/kg范围内，严重超过土壤中铅含量的本底值。土壤有机质破坏，肥力下降，使农作物不能正常生长。
电动自行车废弃蓄电池含有的重金属盐和酸碱等物质属于危险废物，其带来的污染具有周期长、隐蔽性大、影响严重等特点。废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。

废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。这些有毒物质通过各种途径进入人体，长期积蓄难以排除，就会损害人的神经系统、造血功能和骨骼，干扰肾功能、生殖功能，容易使人慢性中毒、瘫痪，甚至致癌。

三、新能源汽车废电池拆解流程

1.将带电或不带电的锂电池整体投入水式吸风破机中，通过水式吸风破机 可以对废弃的锂电池整体进行破碎处理，无需对锂电池进行预拆解处理等程序，相对于现 有技术需要对废弃锂电池进行放电和破拆预处理，可以有效地提高处理效率，且采用水式 破碎，可以通过水将破碎后的锂电池物料进行融合，可防止过程中粉尘污染物的产生；

2.对锂电池进行破碎处理，通过水介质对破碎过程中的锂电 池进行安全保护，污水沉淀后，通过过滤获得下沉物，并对下沉物进行脱水后可获 得锂电池中的正极材料与石墨杂物；集料关风机与水式吸风破机连接，通过集料关风机可 获得锂电池中的塑膜；集料关风机还需要依次与引风机、喷淋塔、活性炭塔连接，通 过引风机可以将集料关风机中吸入的粉尘等颗粒状污染物及有毒气体排入喷淋塔，喷淋塔 可对粉尘等颗粒状污染物进行除尘处理，后续的活性炭塔可以对有毒气体等进行有效地吸 附，如此设置，可防止废弃锂电池拆解处理过程中产生的粉尘及有毒气体排放入大气，可避 免环境污染；

3.经上述第二步处理后的锂电池碎料输送至磁选机，在磁选机和水 式吸风破机之间还设置有脱水上料机，通过脱水上料机可方便将水式吸风破机处理后的碎 料进一步地脱水和上料处理，有助于后序的磁选，通过磁选机可将碎料中的铁分离；

4.经上述磁选机处理后的锂电池碎料输送至卧式风选机，在磁选机 与卧式风选机之间还依次设置有提升机、S形振动风选机、上料机，其中S形振动风选机与集 料关风机连接，如此设置，可以通过S形振动风选机将锂电池碎料中残留及振动后产生的粉 尘和有毒气体经集料关风机后序的引风机、喷淋塔、活性炭塔进行除尘和吸附处理，可进一步地防止粉尘及有毒气体对环境造成污染；卧式风选机分别与一涡分机和水式摩擦机连 接，通过一涡分机可以将电池碎料中的塑料、不锈钢、铝分离，通过风选或感应分 选机可以将塑料和不锈钢分离；水式摩擦机依次与筛选机、第二涡分机连接，筛选机可以将 铝塑包装物进行分离，第二涡分机可以将铜箔、铝箔分离，通过重介分选机可以将 铝箔与铜箔分离，从而实现了有价金属及基质材料的分离回收。

综上所述，通过对新能源汽车废电池怎么处理的讲解，我们可以看出新能源汽车虽然环保，但是对于回收处理、拆解等技术要求是十分高的，处理不好会对环境有很大的污染